海里有各种浪，浪里有各类船，各类船在海里各种浪。
（1）
有一类船，也许不能称之为船，大体可叫做冲浪板。
它就是一块可漂浮的板，什么都没有，怎么在海里浪呢？
它虽然没有自己的动力，但却可身形灵活，借助海浪的汹涌势能，在风口浪尖上弄潮冲浪，好不潇洒。
不过，因为身单力薄，虽然可以借助浪势快速前进，但一旦风浪过大或者稍有操作不慎，它可能随时被浪打翻，淹没在浪里。好在它也可以随时调整船头，就算被打翻，也很容易翻转过来，东山再起，继续前行。
冲浪板玩的是一个刺激，要求有足够好的技巧，才能玩的出来灵活在浪中浪的乐趣，不然就会被拍死在沙滩上。
（2）
有一类船，是真正的船，也是一类古老的船，称之为帆船。
有的帆船体型小，有的帆船体型可以大得多。体型的增加，让帆船足以抵御一定程度的风浪，确保不被浪打翻，故而能行驶很远。
当然，体型还没有大到笨拙不堪，以至于难于调转船头；于是在非机械时代，帆船成了江河湖海里最主要的交通工具。
帆船的行驶，要借助浪潮，也有一定人工划桨的动力，但最主要的是依赖风势。如何最大化的借助风势是一门学问，这就是为啥帆船上会有各种各样不同的帆的原因。
帆船玩的是一个平稳和灵活的平衡，既要能长远的平稳航行，还要能随时根据需要调转船头，改变航向。
（3）
有一类船，比较现代了，例如现代的巨型轮船。
巨型轮船，顾名思义，体型必然都会比较巨大。体型巨大，船体会比较稳，能经受得起大风大浪的折腾，不容易翻船。可如若巨轮一旦翻船的话，那将是一场灾难，很难翻身再起，就如同当年的泰坦尼克号一般。
巨轮行驶平稳，其带来的弊端是船体笨拙、转向困难、速度看起来慢一些。巨型轮船的速度并不是真的慢，它自有动力，动力巨大，行驶的速度也是相当快的。
巨轮的终极类型大体就是航空母舰了，这不仅仅是一艘轮船的概念了，也不仅仅是用于海上航行，而是具备了更多的功能，发挥出更多的功用。
（4）
现代的海上航运，已经很少一艘轮船航行了，而是一组船队一起前行。
例如海军舰队，往往是由不同类型、不同功用的军舰编队成组，一起前行执行航行或战斗的任务。
海军军舰编队，虽然也具备各种不同的功用，但又不同于航母。航母是所有功用集于一身，一旦受到攻击损毁，所有的功用几乎都丧失了；而战舰编队中，任何一艘军舰被击毁，其他的军舰依然可以继续航行、继续战斗。
航母与舰队，各有优劣、各有不同、各有用武之地。
（5）
在海里浪，不同的船有不同的浪法，不是哪种船一定比另一种好，而是要根据浪的目的、浪的形势、浪的程度，选择适合的船去浪。
铛铛铛，浪里格浪里格浪！
- 20190610，文章初稿；